船长指引之船舶准备就绪通知书（NOR）

一、船舶准备就绪通知书（Notice of Readiness, NOR）

是船舶通知其已准备好开始执行租船合同（交付时）或已准备好装货或卸货的正式文件。

二、NOR的提交有两个主要目的

（一）是通知租船人船舶已可供其使用。

（二）是作为装卸时间或租金开始计算的起始点。

三、NOR的有效性

NOR的有效性是航次租船合同中常见的争议来源，可能影响租船合同的履行、滞期费的收取以及租船人取消合同的权利。

为了提交有效的NOR，需满足以下三个核心条件：

（一）船舶必须已抵达约定地点（“抵港船舶”）

船舶必须抵达租船合同约定的交付、装货或卸货地点。租船合同通常会明确约定地点，例如港口、码头或泊位。

租船合同可能包含与船舶是否为“抵港船舶”相关的附加条款，例如：

WIPON（Whether In Port Or Not） – “无论船舶是否在港内”

WIBON (Whether In Berth Or Not)– “无论船舶是否在泊位”

WICCON (Whether Customs Cleared Or Not)– “无论是否完成海关清关”

WIFPON(Whether in Free Pratique Or Not)  – “无论是否获得检疫通行证”（这指的是港口在船舶通过主管卫生当局认证为无传染病后，授予船舶进入港口的许可）。

这些附加条款的存在可能允许船东比未包含这些条款时更早提交NOR。

在泊位租船合同中，船舶必须实际靠泊泊位；而在港口租船合同中，船舶只需抵达港口的商业区域即可提交NOR。

（二）船舶必须物理上已准备好

船舶必须处于可以立即开始货物作业的状态，并能够随时遵守租船人的装卸指令。这包括货舱适合装货、装卸设备（如起重机、泵等）正常运行，以及船员准备就绪。

在航次租船合同中，如果船舶的物理准备不足（如货舱未清洁或设备故障），提交的NOR将无效。

（三）船舶必须法律上已准备好

船舶必须完成所有法律和行政要求，包括海关清关、移民和警察批准、健康检查或检疫通行（港口允许船舶进入的许可）。

如果租船合同包含“无论是否清关”（WCCON）或“无论是否获得检疫通行证（WIFPON）等条款，船舶可能无需完成某些法律程序即可提交NOR。

四、NOR的格式与提交要求

根据英国法律，NOR没有特定的格式要求，但必须准确声明船舶已准备好进行交付、装货或卸货。

租船合同可能对NOR的格式和提交方式有明确要求，例如通过信函、传真或电子邮件。如果合同未明确规定，电子邮件或书面通知通常被视为有效。

一些租船合同规定NOR应在办公时间提交（如当地时间06:00至17:00）。若在非办公时间提交，通常视为下一个工作日办公时间开始时提交。

五、无效NOR的处理

(一）无效NOR的后果

如果NOR无效，装卸时间或租金将不会开始计算。

在交付船舶时，若船东提交无效NOR，租船人可能有权在laycan期结束后取消租船合同。

在航次租船合同中，若船舶未准备好，租船人可能拒绝接受NOR，并主张装卸时间未开始。

（二）无效NOR能否变为有效

无效的NOR即使在条件满足后也无法变为有效。必须重新提交新的NOR，以确保时间的准确计算。

（三）租船人接受无效NOR的法律后果

如果租船人通过行为或明示接受无效的NOR（如下达装货命令），可能被视为放弃了主张NOR无效的权利。

租船人应以“不妨碍租船合同”为前提接受可能无效的NOR，以保留后续索赔的权利。

六、总结

提交有效的NOR是租船合同履行中的关键步骤。需确保船舶在提交NOR时已满足抵港、物理和法律准备的要求。

租船人则需谨慎对待NOR的有效性，避免因接受无效NOR而丧失法律权利。

如对NOR的有效性或相关条款存在疑问，建议及时寻求专业法律意见。