船舶焚烧炉的最新使用规则、使用要求及法规

使用规则

设备配备规则：除船舶正常操作产生的污泥和油渣可在主、副发电机或锅炉内焚烧外，其他固体垃圾焚烧只能在船上焚烧炉进行。2000年1月1日或以后安装的焚烧炉需符合MARPOL 73/78公约附则VI附录IV要求，有IMO型式认可证书。

焚烧物质限制：禁止焚烧MARPOL公约附则I、II和III中的货物残余物及被污染包装材料、多氯联苯（PCBs）、含超微量重金属的垃圾、含卤素化合物的精炼石油产品，通常也禁止焚烧聚氯乙烯（PVCs），但有特定IMO型式认可证书的焚烧炉除外。

区域使用限制：在一些特殊港口和海域，如我国天津港水域、河北省港域、内河水域以及波罗的海等禁止使用焚烧炉。在允许使用的水域，若在港口内使用通常需向海事管理机构报告作业信息。

使用要求

使用前准备：提前将污油驳至焚烧炉污油柜并除水，控制废油进炉温度在90℃左右。检查燃烧器油头及滤器、进气通道及风门、炉膛耐火水泥、雾化空气压力等，确认系统阀件处于正常状态。

焚烧操作要点：控制废油进压在规定范围，调整进油量以控制排烟和炉膛温度。值班人员加强巡视，焚烧含油垃圾时避免一次性投入过多及液态油污倒入。连续进料焚烧炉在烟气出口温度低于850℃时不应送入废弃物，分批装料焚烧炉起动后5min内燃料室温度应达600℃。

使用后事项：焚烧完成后，要将焚烧炉灰渣收集并排入接收设施，不能排放入海。同时，在《垃圾记录簿》和《油类记录簿》（焚烧油渣舱废油时）中做好记录。

相关法规

国际公约：《MARPOL 73/78公约》附则VI对船舶焚烧炉的设备标准、焚烧物质限制、操作要求等作了详细规定，是国际上船舶焚烧炉使用管理的重要依据。

国内法规：新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》明确禁止船舶违规向海洋排放污染物，包括船舶垃圾。《船舶水污染物排放控制标准(GB3552 - 2018)》规定了焚烧炉灰渣的排放要求等。